elektrická lokomotiva 169

V roce 1987 vyrobila Škoda Plzeň prototyp elektrické lokomotivy pro napájení 3000 V stejnosměrných jako řadu 169. Cílem bylo vyrobit co nejmodernější hnací vozidlo. Byla vybavena pomaloběžnými trakčními asynchronními elekromotory bez převodovky, které se však neosvědčily a později byly nahrazeny elektromotory s klasickou převodovkou. Mimo jiné vybavena i hlasovým syntezátorem pro komunikaci s posádkou nebo údržbou. K sériové výrobě již nedošlo, vzhledem k probíhajícím společenským změnám. Stroj byl používán sporadicky, chátral a stal se neprovozním. Posloužil jako předobraz pro výtrobu lokomotivy řady 380.
Podle způsobu pohonu dostala lokomotiva přezdívku „Asynchron“, případně  „Asynchronka“. 169.001 je vystavena před budovou ČŽMO Elektronika v Přerově.